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大众途安致命的缺点解析 上海大众途安

时间:2019-08-10 12:47:43作者:乡愁关注:0栏目:汽车

大众途安早已经淡出我们的世界,现在市场在售的是途安l,用上了最新的MQB模块化平台,定位为商务车,提供6座和7座的选择。惨淡的销量早已经迫使大众停产了途安,不过根据消息,上汽大众有意复活途安1.6L低配车型,从而来拉低售价,吸引消费者目光。

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高尔夫7(前)+夏朗(侧)=途安L。大众途安的缺点是过气了很多年的外形,也不知道那几年大众的设计师是在干什么,途安经过几次改款,外形上都没有进行改进,更是脱离家族式的风格。如果途安的前脸有着现在途昂或者帕萨特的设计,至少吸睛无数。

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途安的维修成本也很高,拿维护保养的费用来说,途安单次小保养的工时费并不贵,大概在100多左右,但是材料费很高,大约在600元左右,一次小保养花费总共在700元左右,并不便宜。

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途安售价13.98万-21.18万,这个价位以下的商务车太多,对途安造成价格威胁太多了。并且途安的外形加上这个价格,很多消费者是不肯买账的。顶配的价格几乎可以买到别克gl8,低配的价格基本可以买到自主品牌的顶配车型。

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途安搭载了1.4T发动机,在当时来说这个发动机的确是途安的亮点,动力性能从数据上几乎媲美1.8L的发动机。但是以现在的角度来说,途安与现在的竞争对手相比,这款发动机动力偏弱了。油门前段水分太高,

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途安L悬挂很有“德”味,不是单纯靠软来吸收冲击,保持一定硬度,但又有足够韧性来收缩吸震。行驶起来,途安L底盘保持上代途安稳扎的特点。相比老途安,途安L底盘更加有厚感.不过作为厢式车,由于车架受力情况跟轿车不同,加上车厢共鸣腔效应,以及车内座椅等部件的杂音,总之过稍大的沟坎,车厢会有松散的感觉,不如同价位轿车那么有扎实感。

而相对于老途安,途安L在空间上大了一圈,二排空间够宽敞(忽略第三排),车厢功能人性化程度高,实为“奶爸”精选。外加不高的油耗,也着实能笼络部分人心。

本文标签:汽车

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